FIA faalt, FOTA flatert
Door Rick Winkelman, vrijdag 19 juni om 8 09
Wat een idioterie! Konden al die zakenmannen en hun dikbetaalde advocaten nu echt geen compromis vinden tussen de plannen van de FIA en de FOTA?
In plaats van dat die twee organisaties nu onze mooie sport kapotmaken.
We krijgen dus een FIA Formule 1 en een FOTA Formule 1.
De irritaties bij de Formule 1-fabrieksteams over de rol van de soms inderdaad dictatoriaal regerende FIA zitten diep. De FIA is vooral een politieke organisatie geworden die zijn eigen ding doet. Niet alleen met de Formule 1 trouwens, ook in het WRC (WK Rally) en het WTCC gaat de FIA zijn eigen weg, vaak tot woede van de deelnemende teams.
Het zou mij niets verbazen als we bij het WRC (waar veel teams niet blij zijn met de nieuwe reglementen) en het WTCC (waar de FIA problemen veroorzaakt door de huidige reglementen continu aan te passen) ook een afscheiding gaan zien.
Winnaars zijn er ook.
Reken maar dat de organisatie van de 24 uur van Le Mans de huidige Formule 1-teams met open armen ontvangt. Datzelfde geldt voor Amerika, waar de formulewagenracerij frappant genoeg nu weer gezond aan het worden is, nadat de concurrerende organisaties ChampCar en IRL jarenlang hun eigen gang gingen.
Ik ben benieuwd naar de reactie van Bernie Ecclestone.
Ik denk dat de FOTA in deze niet veel anders kon doen dan wat ze hebben gedaan, toegeven was geen optie omdat Mosley dan weer zou winnen.
Je kunt van de grote teams niet verwacht dat ze hun grote budgetten ineens terugschroeven, dat kan niet zo snel en daarnaast dwing je in feite reorganisaties af bij de teams. Dat zou betekenen dat FIA verantwoordlijk zou zijn voor het verlies van honderden of misschien indirect wel duizenden banen per team.
Kostenbesparen is prima, maar het nodeloos schrappen van banen tijdens een recessie lijkt mij niet zinvol.
Max Mosley was vooral bezig met het continu 'downgraden' van de Formule 1. Terwijl (en dat wil de FOTA ook zo graag) het de top van de autosport moet zijn! De FIA regeert teveel met ijzeren vuist en dit moest een keer fout gaan. Helaas zijn er in dit soort situaties enkel verliezers. Een zwarte dag in de historie van de autosport.
Eindelijk waar ik al op hoopte. Die Max Mosley vond ik al niet sporen, en al helemaal niet met dat Budgetlimiet van um. FIA Formule 1 wordt kleiner dan ooit, zeker als er nu dus 11 nieuwe teams gaan aantreden.
Fota heeft gewoon een goede zet gedaan. Ik zou als ik hun was eerste de banen van: Imola, Canada, Indianapolis, Hockemheim, Zandvoort (moet ff verbouwd worden maar dan heb je ook wat), Silverstone, Magny Cours en Suzuka. Dan heb je al een mooi begin met banen die er niet bij zijn bij FIA of er uit geknikkerd gaan worden. Nu hopen dat je Monaco ook zover kunt krijgen. Dan heb je al 9 spectaculaire circuits binnen. dan nog eventjes kijken vooro 6/7 andere banen en je hebt een schitterende Kalender
we zijn van max mosley af daar gaat het om en zijn klote regels.en we moeten niet vergelijken met amerika.iedereen word gek van de fia dan weer dat regeltje dan weer dat.of ik lees maandag morge in krant dat er iemand gediskwalificeert is of een paar plaatsen terug moet.ze denken niet aan de fans zelfde als bernie denkt alleen maar aan zijn geld.kijk dit weekend laatste keer silverstone.wie verzint dit.ik hoop dqt er een nieuwe klasse komt.ik weet wel waar ik naartoe gaat en kijk.ik hoop dat jullie het gaan uitzenden ZONDER RECLAME GRAAG.daar word je echt gek van een reclame blokje van 4min of 3 is niet leuk ik zep dan altijd naar de bbc en laat hem al heel gauw daar op staan.
