Autoracen op de Mont Ventoux
Door Rick Winkelman, donderdag 23 juli om 9 59
Als wielren-fan kijk ik reikhalzend uit de Touretappe naar de Mont Ventoux.
In 'De Muur' las ik in een verhaal van Bas Steman over die megaberg, een (voor mij) verrassend nieuwtje:
"In 1951 landde de Tour voor het eerst op het maanlandschap, De Ventoux was tot dan toe vooral bekend als racebaan voor auto's en motoren. De beroemde bocht bij St. Estève was tot in de jaren zestig een betonnen kuipbocht, opdat de racemonsters met het gas erop de curve konden rijden"
Ja dat doe ik zeker, hopelijk heeft doornbos een betere tweede helft. Het is toch even de enige nederlander (anno 2009) die dat bereikt heeft. Ik hoop dat ze hem een tweede kans geven. Rahal doet het ook niet echt veel beter. Misschien hadden we de indy cars wat onderschat, dachten we dat doornbos wel even de nieuwe Arie luyendijk sr ging worden, maar zo simpel is het niet. langzamerhand zien we verbetering, vorige race was gewoon weer pech. Top 5 moet mogelijk zijn, zeker op normale circuits.
Die Brabham blijft geweldig. Jeugdsentiment.
Overigens zenden we nog veel meer uit dan MotoGP en F1. -) Houdt IndyCar in de gaten, dat gaat een mooie toekomst tegemoet.
Racemonsters zullen de F1 auto's niet meer zijn vanaf 2013 als ik de berichten lees. 4 cilinders met een flinke pk reductie, als ik vele sites mag geloven (doe ik niet altijd) is het al bijna rond. ik kijk al F1 sinds jaren 80, ook met 4 cilinders maar die hadden dikke turbo's met (in de kwalificaties) 1300 pk, die prachtige brabham-bmw van piquet, geweldig. Ik snap dat de F1 niet terug kan naar z'n gloriejaren, want het moet wel veilig blijven (en betaalbaar), maar de ontwikkeling van die motor gaat ook bakken met geld kosten. gelukkig zenden jullie ook nog motogp uit;)




