Zo lossen ze in Amerika een probleem op...
Door Rick Winkelman, donderdag 30 juli om 11 20
De oval-races in de IndyCar-series waren dit seizoen te saai. Door de aërodynamica en de gelijkheid van de auto's was inhalen onmogelijk. Een bekend probleem in de autosport.
Na een aantal minder mooie races vond de IndyCar-organisatie het mooi geweest.
Zonder publiekelijk uitgevochten ruzies, Concorde Agreements en machtspolitiek kwam er een tweetal oplossingen die per direct ingaan. Een aantal aërodynamische onderdelen dat eerder was verboden werd weer toegestaan en de auto's krijgen een push-to-pass systeem. Dat moet de spanning terugbrengen. Dit weekend al, als de IndyCars op de Kentucky Speedway racen.
Snel reglementswijzigingen doorvoeren om zo de fans weer te plezieren kan dus wél. In Amerika hebben ze dat begrepen.
Kijk in de F1 rijden ze allemaal met een ander chassis als ze nou eens de indycar nadoen wordt het veel closer, laat ze dan ook lekker met de zelfde motor rijden, dan wordt er veel meer ingehaald volgen mij.
In de Indycar rijden alle teams met exact hetzelfde chassis, en dat chassis is inmiddels al een paar jaar oud. In de Formule 1 heeft ieder team zijn eigen chassis en komen er iedere paar races, zo niet iedere race nieuwe onderdelen. Hierdoor zijn beide series op dit punt eigenlijk onvergelijkbaar.
F1 is niet heilig, er is inderdaad veel politiek en het gebrek aan inhaalmaneuvres stoort me al jaren. Maar de eeuwige vergelijking met de Indycar is appels met peren vergelijken. Ik vind het veel te makkelijk om te doen alsof het in de Indycar allemaal veel beter is en het daar wel kan.
Ik begrijp überhaupt niet waarom je in je blogs en tijdens de Indycar uitzendingen zo vaak die vergelijking trekt. De Indycar is een prima serie die zonder meer op zichzelf staat. De koning van de autosport is er maar één, maar dat doet niets af en de kwaliteiten van de Indycar. Die eeuwige vergelijking is wat mij betreft obligaat en volkomen overbodig. Je zou bijna denken dat je iets te bewijzen hebt, wat mij onzin lijkt.
Ik ben vóór een afschaffing van 90% van de regels. De FIA is langzamerhand kampioen in het bedenken van zotte regels. Alles is bedoeld om de auto's meer en meer hetzelfde te maken waardoor alle spanning weg is. Straks krijgen we net als in Amerika allerlei ringen en inlaatstukken om te voorkomen dat er iemand sneller kan. Amerikanen vinden het leuk als de wedstrijd pas 5 meter voor de streep beslist wordt, maar in Europa denken we anders, hier is het niet erg als iemand een ronde voor ligt. Dus weg met al die regels en terug naar de tijd voor WO2 toen het echt alleen maar ging om het rijden en reklame op auto's en belangen van sponsoren onbekend waren.
Kijk, mooi voorbeeld hoe het wel moet. Ik ben al meer dan 25 jaar een trouwe F1 fan. Ik vind al een paar jaar steeds saaier worden. Los van FOCA, FOTA of FIA ego's. De kijkers en fans haken af van de F1 als het zo doorgaat. Ik kijk uit naar een nieuw concorde akkoord waarbij behalve kosten reductie meer spanning en strijd terugkomt. Ik hoop ook dat het willekeurig en - m.i. - soms stompzinnig straffen van coureurs stopt. Ben het overigens wel eens met een straf voor Renault. Laat Alonso en Piquet echter gewoon rijden in Spanje.
Groeten, Wouter.
