Geen Toyota-tranen
Door Rick Winkelman, woensdag 4 november om 10 01
Ik denk dat maar weinig mensen een traan laten om het Formule 1 einde van het nooit succesvolle en weinig uitstralende Toyota.
Uitgezonderd de direct betrokkenen. Denk alleen maar eens aan die honderden medewerkers die voor Toyota in Keulen aan de Formule 1 werkten. Voor hen is dit zeer sneu. Zij zijn het slachtoffer van wat volgens mij een emotionele beslissing is van hun bazen in Japan.
Voor de Formule 1 als geheel heeft het nauwelijks gevolgen.
De twee opengevallen plaatsen op de startgrid kunnen worden ingenomen door het nieuwe BMW Sauber-team. Jarno Trulli was waarschijnlijk sowieso gestopt, Timo Glock kan altijd terecht in Amerika terwijl Kamui Kobayashi zo goed is, dat die heus wel onderdak vindt.
Een eventuele vertrek van Renault uit de Formule 1 zal meer pijn doen dan het afscheid van Toyota.
Heeft iemand de Toyota-bestuurders overigens verteld dat zij zich via het Concorde Agreement tot en met 2012 hebben gecommiteerd aan de Formule 1 en de FIA en Bernie Ecclestone nu de mogelijkheid hebben een ongekende schadeclaim in te dienen?
Ik denk dat het juist geen emotionele actie is geweest. Die mannen in Japan kijken voornamelijk naar cijfertjes en behaalde resultaten. Aangezien er door het F1 team van Toyota erg veel geld verbruikt werd, en er in al die jaren slechts 13 podiumplaatsen, 3 poles en géén overwinningen geboekt zijn, hebben ze er de stekker uitgetrokken. Rationeel?
Overigens vind ik het nog steeds vreemd dat Toyota er niet voor heeft gekozen, of het is niet gelukt, om KERS toe te passen. Het zit potdorie in hun eigen personenauto.
Dan ben ik één van de weinigen blijkbaar :) Ik vind het wel jammer, had wel sympathie voor het team. Ok ze hebben te weinig bereikt voor het geld dat ze er in hebben gestoken.
